隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)于高速公路橋梁工程防撞墻護(hù)欄鋼模板的要求也會(huì)越來(lái)越高，今天我們來(lái)談?wù)劊悍雷矇ψo(hù)欄鋼模板的施工要點(diǎn)有哪些。
1、防撞墻護(hù)欄施工對(duì)全橋進(jìn)行測(cè)量放線，確定標(biāo)高和線形，曲線段2m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，直線段5m測(cè)設(shè)一點(diǎn)。根據(jù)護(hù)欄設(shè)計(jì)寬度量測(cè)確定外邊線相應(yīng)控制點(diǎn)，用墨線將內(nèi)外放樣控制點(diǎn)連接起來(lái)，作為模板的內(nèi)外安裝邊線，確保全橋防撞墻護(hù)欄線形流暢。
2、根據(jù)測(cè)量點(diǎn)對(duì)橋面鋪裝層進(jìn)行調(diào)整，保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計(jì)值，對(duì)厚度小于設(shè)計(jì)值的地段按豎曲線進(jìn)行調(diào)整。
3、防撞墻護(hù)欄鋼模板制作采用1.5-2m為一節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝4-6m為1節(jié)，減少拼縫，模板頂部?jī)?nèi)外模均設(shè)置圓角。
4、澆筑護(hù)欄混凝土前，必須做首件，對(duì)混凝土性能指標(biāo)、振搗工藝、成品尺寸、外觀線形等進(jìn)行總結(jié)，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設(shè)計(jì)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
河南偉志模板廠家生產(chǎn)的防撞墻護(hù)欄鋼模板，線條流暢，養(yǎng)護(hù)得當(dāng)可以翻轉(zhuǎn)幾十次，甚至上百次數(shù)，為施工隊(duì)帶來(lái)了可觀的利潤(rùn)，同時(shí)在環(huán)保經(jīng)濟(jì)上，也做到了大大的改善。
1、防撞墻護(hù)欄施工對(duì)全橋進(jìn)行測(cè)量放線，確定標(biāo)高和線形，曲線段2m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，直線段5m測(cè)設(shè)一點(diǎn)。根據(jù)護(hù)欄設(shè)計(jì)寬度量測(cè)確定外邊線相應(yīng)控制點(diǎn)，用墨線將內(nèi)外放樣控制點(diǎn)連接起來(lái)，作為模板的內(nèi)外安裝邊線，確保全橋防撞墻護(hù)欄線形流暢。
2、根據(jù)測(cè)量點(diǎn)對(duì)橋面鋪裝層進(jìn)行調(diào)整，保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計(jì)值，對(duì)厚度小于設(shè)計(jì)值的地段按豎曲線進(jìn)行調(diào)整。
3、防撞墻護(hù)欄鋼模板制作采用1.5-2m為一節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝4-6m為1節(jié)，減少拼縫，模板頂部?jī)?nèi)外模均設(shè)置圓角。
4、澆筑護(hù)欄混凝土前，必須做首件，對(duì)混凝土性能指標(biāo)、振搗工藝、成品尺寸、外觀線形等進(jìn)行總結(jié)，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設(shè)計(jì)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
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